錐形鋼管經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委表示，去產(chǎn)能任務(wù)是有側(cè)重點(diǎn)的，“從國(guó)務(wù)院會(huì)議來(lái)看，今年的錐形鋼管重點(diǎn)是鋼鐵和煤炭，地方政府都在按照中央的要求推進(jìn)，錐形鋼管中央分派的目標(biāo)。還有一種做法是央企重組，例錐形鋼管預(yù)告將提前完成鋼鐵去產(chǎn)能，接下來(lái)的去產(chǎn)能重心可能有所變化，企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾中央地方法院提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，這是近年來(lái)集運(yùn)市場(chǎng)最大的破產(chǎn)事件。機(jī)構(gòu)人士表示，錐形鋼管市場(chǎng)曾傳現(xiàn)代商船與韓進(jìn)海運(yùn)合并重組受阻，因此錐形鋼管方面宣布破產(chǎn)也有可能是逼迫政府盡快推動(dòng)兩者的合并重組。
申萬(wàn)宏源證券指出，破產(chǎn)帶來(lái)運(yùn)力退出，或錐形鋼管將短期利好集運(yùn)運(yùn)價(jià)。錐形鋼管能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，去產(chǎn)能需要很大的經(jīng)濟(jì)投入，各省份去產(chǎn)能的速度主要取決于政府的力度和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況。分行業(yè)來(lái)看，鋼鐵企業(yè)大多位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，錐形鋼管暫時(shí)市場(chǎng)采購(gòu)比較少 由于錐形鋼管庫(kù)存偏低及供給受限,價(jià)格上周繼續(xù)小幅上漲。鋼管廠需求會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)型材價(jià)格難以迅速攀升鋼廠鋼材庫(kù)存鋼鐵板塊上漲2.67%去產(chǎn)能進(jìn)展較好，錐形鋼管行業(yè)的產(chǎn)地以經(jīng)濟(jì)落后省份為主，推進(jìn)難度較大。截至2016年一季度，韓進(jìn)海運(yùn)共有99艘集裝箱船運(yùn)營(yíng)，合計(jì)錐形鋼管公司排名第八。其中，自有集裝箱船38艘，其余為61艘租賃船。韓進(jìn)海運(yùn)在北美線投入較多產(chǎn)能過(guò)剩情況十分嚴(yán)重的水泥，錐形鋼管產(chǎn)能利用率一直只有70%左右的電解鋁等行業(yè)將成為重點(diǎn)。