7 近期，國(guó)內(nèi)部分錐形管鋼鐵企業(yè)陸續(xù)傳出停產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注，一時(shí)之間關(guān)于這是否能緩解行業(yè)目前江河日下處境的猜測(cè)之聲四起。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，雖有部分產(chǎn)能退出了市場(chǎng)，但對(duì)于解決行業(yè)的困境卻顯得杯水車(chē)薪。今年7月底，錐形鋼管走上了關(guān)停之路；10月23日，杭州鋼鐵發(fā)布公告宣布公司位于半山生產(chǎn)基地的鋼鐵生產(chǎn)將在年底關(guān)停；11月14日，作為河北地方重點(diǎn)鋼鐵骨干企業(yè)的唐山淞汀鋼鐵廠也正式宣布停產(chǎn)。接二連三的消息似乎顯示著目前鋼鐵行業(yè)關(guān)停產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，分析人士對(duì)此表示，錐形鋼管事實(shí)也確實(shí)如此。以我國(guó)錐形管鋼鐵的重點(diǎn)生產(chǎn)地區(qū)唐山為例。長(zhǎng)久以來(lái)，“鋼鐵”都被作為唐山的第二張名片，該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的1/8左右，因此，該地區(qū)鋼廠的動(dòng)態(tài)向來(lái)被業(yè)內(nèi)看重。而近來(lái)有媒體表示，目前唐山地區(qū)全停的鋼廠已經(jīng)達(dá)十?dāng)?shù)家之多。探究關(guān)停背后的原因，市場(chǎng)分析認(rèn)為，與目前鋼價(jià)下行、 此外，錐形鋼管需要指出的是，在部分產(chǎn)能退出的同時(shí)，市場(chǎng)上也不乏新增產(chǎn)能的出現(xiàn)。錐形鋼管”資訊總監(jiān)徐向春在《經(jīng)濟(jì)新常態(tài)鋼鐵大調(diào)整》報(bào)告中便指出，當(dāng)前鋼材產(chǎn)能化解甚微，新增產(chǎn)能超出預(yù)期，其中包括寶鋼湛江的1000萬(wàn)噸和武鋼防城港的920萬(wàn)噸等項(xiàng)目，未來(lái)兩年預(yù)計(jì)增加7827萬(wàn)噸產(chǎn)能。當(dāng)然，這其中包含了部分與淘汰落后置換的產(chǎn)能。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民也持有相似觀點(diǎn)。其稱(chēng)，從2010年至今國(guó)家有關(guān)部門(mén)先后出臺(tái)了20個(gè)淘汰落后產(chǎn)能、引導(dǎo)產(chǎn)能退出的政策措施，也淘汰了一部分落后產(chǎn)能，“但是對(duì)于整體產(chǎn)能而言并沒(méi)有減少”?？偟膩?lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)錐形管鋼鐵行業(yè)的困境尚未得到有效的改善，后期還需要國(guó)家相關(guān)政策的完善以及當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)的貫徹實(shí)施，行業(yè)去產(chǎn)能之路依舊任重道遠(yuǎn)。