錐形鋼管原釩鈦磁鐵礦等一批項(xiàng)目相繼研發(fā)成功并投用。以攀西試驗(yàn)區(qū)第一、二批重大科技攻關(guān)項(xiàng)目為主，錐形鋼管結(jié)合正在實(shí)施的省、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目，遴選出20項(xiàng)意義重大和產(chǎn)業(yè)化前景較好的科技項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)同推進(jìn)，錐形鋼管管提鈦產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等項(xiàng)目取得重大突破，鈦精密鑄件、鈦合金中厚板等形成規(guī)?；a(chǎn)。在建筑行業(yè)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展很快，鋼結(jié)構(gòu)建筑外形越來越豐富，錐形鋼管新技術(shù)和新材料的使用更為廣泛。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)而言錐形鋼管需要從材料環(huán)保性、建筑牢固性、外形美觀性、錐形鋼管管施工技術(shù)難度、現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量等方面綜合考慮，以實(shí)現(xiàn)低成本建造綠色、環(huán)保型建筑物。　錐形鋼管行業(yè)，新一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的開發(fā)和應(yīng)用正在受到前所未有的關(guān)注。錐形鋼管管企業(yè)在使用先進(jìn)高強(qiáng)鋼時(shí)又不得不承受成本上升的壓力。因此，開發(fā)和應(yīng)用具有最佳強(qiáng)度和韌性匹配、且成本增加有限甚至不增加的汽車用鋼成為鋼企和車企的共同目標(biāo)。