亞洲鋼鐵需求總體穩(wěn)定將是推動鋼鐵企業(yè)盈利能力的主要因素。穩(wěn)定展望也反映了中國采購經(jīng)理指數(shù)維持高于50的水平，表明作為全球最大的鋼鐵市場，中國的制造業(yè)活動略有上升。　　自2015年觸底后，亞洲鋼鐵企業(yè)的盈利能力逐步上升，2016年盈利能力回升主要得益于中國的表觀需求(即產(chǎn)量減去凈出口)增長2.3%及去產(chǎn)能高于預(yù)期推動，中國鋼鐵業(yè)基本面得到改善。穆迪指出，中國政府的供給側(cè)改
革和環(huán)保措施迫使效率低下的鋼鐵廠關(guān)停、大型鋼鐵企業(yè)合并，因此其產(chǎn)能將繼續(xù)下降?！板F形鋼管隨著南亞和東南亞強勁的鋼鐵需求增長和GDP增長，亞洲鋼鐵需求也會保持穩(wěn)定?！蹦碌项A(yù)計今年中國的鋼鐵表觀需求將增長一旦這一
自動火車系統(tǒng)全面投入運營，錐形鋼管將成為世界首個全面自動化、長距離載重火車運輸系統(tǒng)?！　″F形鋼管在這次路演中，Salisbury著重強調(diào)了自動火車系統(tǒng)所取得的“重大進(jìn)展”。錐形鋼管上半年，力拓32%的鐵路里程已實現(xiàn)了有司機的自動駕駛模式。所產(chǎn)出的鐵礦石有80%都由自動火車系統(tǒng)運輸，預(yù)計到2018年底，將實現(xiàn)全
鐵路網(wǎng)絡(luò)效率的提升。對項目線站位方案等提出了優(yōu)化建議。
    錐形鋼管設(shè)計單位將結(jié)合評審意見對項目可行性研究進(jìn)一步修改完善，錐形鋼管爭取項目可行性研究盡快獲得批復(fù)。全線設(shè)西麗、機場北、虎門南、南沙、中山北、江門等6個車站。由太子廣場置業(yè)有限公司開發(fā)，北京建工集團(tuán)承建，中建鋼構(gòu)有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝的太子廣場項目鋼結(jié)構(gòu)工程正式開吊。