錐形鋼管據(jù)統(tǒng)計，我國鐵路基本建設投資每億元耗鋼量已由前幾年的0.32萬噸上升到0.333萬噸。據(jù)此推算，2017年~2030年由于新增高鐵建設而產(chǎn)生的耗鋼量將達6660萬噸。這會導致我國鋼材出口總量的不穩(wěn)定，錐形鋼管利于我國出口渠道的穩(wěn)固。這意味著，除了少數(shù)大型貿(mào)易企業(yè)和有極強競爭力的鋼廠外，更多時候，錐形鋼管我們的鋼材出口需要建立在對國內(nèi)鋼價預估的基礎上。其缺點是：從企業(yè)接單到最后發(fā)貨有10天~20天的時間差，當接單時趕上國內(nèi)鋼材價格下跌，錐形鋼管那么貿(mào)易商的實際拿貨成本就低于接單價格，這種價差就成為貿(mào)易商利潤的主要來源，而這種以信息不對稱獲得利潤的模式，對我國鋼材出口無益;而當接單時趕上國內(nèi)鋼材價格上漲，那么貿(mào)易商則面臨虧損，錐形鋼管如果他們毀單，貿(mào)易渠道必然就不穩(wěn)固。錐形鋼管國際貿(mào)易法庭(CITT)，對原產(chǎn)于或進口自中國的鋼樁管(Steel Piling Pipe)進行反傾銷和反補貼日落復審立案調(diào)查 錐形鋼管 Q235 400-400(8.0-12) 2 錐形鋼管 Q235 350-350(6.0-12)