化解過剩產能任務已完成77%

　　錐形鋼管要形成行業(yè)合力

　　“從目前的情況看，今年化解錐形鋼管過剩產能的目標估計能夠完成，甚至可以超額完成。”顧建國說，“截至8月底，今年的目標任務已經完成77%。而且，各個省份對于化解過剩產能的態(tài)度鮮明，有的省份還加大了力度?！?/p>

　　“化解產能過剩今年已經大張旗鼓地‘開張’了，‘硬仗’還在后面。”劉振江說。他強調，在化解過剩產能方面，錐形鋼管企業(yè)不能做旁觀者，不僅要自己主動辦，還要幫助政府辦，主動提供情況。要形成行業(yè)合力，共同推動化解工作開展，真正把落后產能徹底淘汰。

　　對于化解過剩產能過程中出現(xiàn)的一些問題，顧建國表示，現(xiàn)在，化解錐形鋼管過剩產能得到了黨中央、國務院和相關部委前所未有的關注，這是錐形鋼管行業(yè)難得的機遇。由于沒有成功經驗可以借鑒，再加上我國錐形鋼管產業(yè)分布區(qū)域大、情況復雜，化解過剩產能的過程中可能存在一些問題。對此，我們必須提高認識、正確對待，堅決贊成、擁護、積極響應相關工作的開展。

　　堅持“控產量、穩(wěn)價格”的方針

　　加強行業(yè)自律

　　劉振江指出，產量和價格仍是決定錐形鋼管企業(yè)第四季度效益的關鍵。第四季度，錐形鋼管行業(yè)的形勢不容樂觀，有可能是今年最嚴峻的一個季度。要加強行業(yè)自律，讓控產量變成企業(yè)的自覺。無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，都要有自覺控產量的意識。

　　第四季度是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季，再加上目前鋼材出口環(huán)比下降，煤炭、焦炭、物流費用等成本上升，錐形鋼管企業(yè)的生產經營壓力加大。有企業(yè)反映，目前，部分地區(qū)的焦炭價格已經從760元/噸上漲至1580元/噸;汽運新規(guī)執(zhí)行后，一些“地處內陸、兩頭在外”的企業(yè)運費上漲了約30%。

　　屈秀麗表示，近期煤炭、焦炭價格快速上漲，是受到煤炭行業(yè)減產、環(huán)保趨嚴影響焦炭生產、鐵路和公路運輸受限等多種因素疊加的短期影響，后期市場將恢復平穩(wěn)。對此，企業(yè)要積極做好銜接和協(xié)調工作。

　　分析第四季度的行業(yè)形勢，鋼協(xié)呼吁，錐形鋼管企業(yè)還是要堅定不移地踐行鋼協(xié)理事會提出的“去產能、控產量、降成本、防風險和增效益”的方針，加強行業(yè)自律，把握好生產節(jié)奏，自覺控制產量，認真落實和積極響應化解過剩產能工作，爭取實現(xiàn)全年盈利目標。