11月9日電(記者鐘升)9日，全聯(lián)冶金商會(huì)(2016年)年會(huì)在錐形鋼管表示，“今年由于錐形鋼管價(jià)格上漲，錐形鋼管企業(yè)經(jīng)營狀況普遍好轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)了全行業(yè)虧損的局面”。但與會(huì)的業(yè)內(nèi)人士和專家們都對(duì)未來一段時(shí)間行業(yè)的發(fā)展抱持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　2015年，中國錐形鋼管消費(fèi)與產(chǎn)量從峰值弧頂區(qū)雙雙下降。國內(nèi)錐形鋼管價(jià)格指數(shù)同比下跌逾30%，噸鋼結(jié)算價(jià)下跌約800元?！捌骄聛恚駹I鋼企賣一噸鋼還要倒賠20元”。整個(gè)錐形鋼管行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬期。

　　而自2015年12月起，國內(nèi)市場錐形鋼管價(jià)格結(jié)束了連續(xù)四年的下跌，開始回升?！敖刂?月份，錐形鋼管價(jià)格綜合指數(shù)平均為75.56點(diǎn)，比去年上升14.37點(diǎn)，升幅為23.48%”。沈文榮介紹道。

　　根據(jù)中國錐形鋼管工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，今年1至9月，重點(diǎn)大中型錐形鋼管企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤252.09億元，同比增加531.33億元;銷售利潤為1.27%，同比上升2.56個(gè)百分點(diǎn)。同期累計(jì)出口錐形鋼管8512萬噸，同比增長2.4%;凈出口錐形鋼管折合粗鋼7809萬噸，同比增加165萬噸，增長2.16%。

　　“錐形鋼管行業(yè)從去年的異常悲觀已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的皆大歡喜”，錐形鋼管網(wǎng)總經(jīng)理評(píng)價(jià)道。錐形鋼管但他同時(shí)認(rèn)為，這種大好的形勢(shì)難以持久，業(yè)內(nèi)必須趁現(xiàn)在“天氣還暖和”，盡早應(yīng)對(duì)“下一個(gè)冬天”。

　行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長宋繼軍也抱持著類似的看法。他分析，目前錐形鋼管行業(yè)利潤大幅增長的態(tài)勢(shì)，“既是今年以錐形鋼管價(jià)格大幅上漲回升的支撐，也是去年全行業(yè)利潤虧損觸底和錐形鋼管綜合價(jià)格指數(shù)觸底的反彈，是一種恢復(fù)性增長”。錐形鋼管天的中國每天因?yàn)槠嚨慕煌ㄊ鹿室赖?00個(gè)人，但有了無人車，錐形鋼管這些事故就都可以避免。他表示:“有一天無人車能夠真的變成主流的時(shí)候，基本上大多數(shù)人生命就可以保留住，無論經(jīng)濟(jì)意義，還是社會(huì)意義都是非常大的?！?/p>

科技創(chuàng)新的車輪不會(huì)停歇，如果真像李彥宏所說，錐形鋼管未來的無人車可以大大降低交通事故發(fā)生率，那必然將會(huì)是人類的一大福祉。

　強(qiáng)調(diào)，雖然今年錐形鋼管行業(yè)實(shí)現(xiàn)了利潤大幅增長，但“供求關(guān)系大格局并未根本改變”。當(dāng)下的情形恐難以長期持續(xù)。不過他表示，“今年第四季度錐形鋼管行業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行的走勢(shì)可能性較大”。

看來，差異化發(fā)展、優(yōu)化價(jià)值鏈、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)等依舊是今后錐形鋼管企業(yè)們的努力重點(diǎn)。他督促民營錐形鋼管企業(yè)們“一定要看清形勢(shì)，保持轉(zhuǎn)型發(fā)展的定力，不要為短期好轉(zhuǎn)形勢(shì)所動(dòng)搖，要為長遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>