錐形鋼管系統(tǒng)來看，短期5日、10日和20日均線紛紛轉(zhuǎn)向多頭排列形態(tài)。在本周二期價突破40日均線壓制后，周三繼續(xù)拉升，確立突破成功并引領(lǐng)5日均線與40日均線形成金叉，錐形鋼管由此將鼓舞多頭陣營的士氣，激勵更多資金進(jìn)場做多。
　　從MACD指標(biāo)來看，紅柱實體不斷放大，且DIFF和DEA指標(biāo)處在上升節(jié)奏中并趨向零值，錐形鋼管意味著多頭力量進(jìn)一步增長。預(yù)計未來動力煤期價有望保持上漲勢頭。錐形鋼管一周減少48.27萬噸，下降4.67%。為不斷完善動力煤期貨市場，鄭商所后續(xù)將在更加廣闊的范圍征求市場意見和建議，進(jìn)一步完善動力煤期貨規(guī)則，其中包括進(jìn)一步深入研究完善動力煤期貨標(biāo)的設(shè)定，交割港口的增減，動力煤期貨交割品范圍及其生貼水，標(biāo)準(zhǔn)倉單有效期等方面的內(nèi)容，旨在進(jìn)一步提升動力煤期貨服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的能力，錐形鋼管服務(wù)煤炭供給側(cè)改革。
    對此，分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，庫存消耗放緩，錐形鋼管直接反映出需求放緩，這讓鋼廠在生產(chǎn)與否的問題上更加糾結(jié)，畢竟鋼鐵行業(yè)仍是產(chǎn)能過剩。