從去年末開始，市場進(jìn)入鋼材補(bǔ)庫階段。錐形鋼管全國鋼材社會(huì)庫存水平在今年一季度持續(xù)攀升，在2月底達(dá)到1658.9萬噸的水平，為2014年4月以來的最高值。而這股補(bǔ)庫力量在推動(dòng)一季度鋼價(jià)上漲之后，錐形鋼管后期釋放也造成了4月的鋼價(jià)承壓。同時(shí)，從鋼鐵的需求端來看，錐形鋼管下游行業(yè)的高速增長，恐怕也難以持續(xù)。
   錐形鋼管工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問蔡惟慈在研討會(huì)上表示：“對機(jī)械工業(yè)一季度的較快增長需保持冷靜和理性，鋼鐵有限公司曾是我市的工業(yè)大戶和納稅大戶，錐形鋼管產(chǎn)業(yè)發(fā)展史、經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上發(fā)揮了極其重要的作用，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出過突出貢獻(xiàn)。近一個(gè)時(shí)期，由于市場等多方面原因，錐形鋼管企業(yè)停產(chǎn)并進(jìn)入破產(chǎn)程序。對此，市委、錐形鋼管并積極努力多方尋求現(xiàn)代鋼鐵生存和發(fā)展的辦法和路徑，現(xiàn)代鋼鐵也在不遺余力尋找出路。經(jīng)過與幾家企業(yè)多輪商談合作重組和認(rèn)真研判市場發(fā)展形勢后，決定恢復(fù)生產(chǎn)進(jìn)行自救，錐形鋼管企業(yè)生存和發(fā)展難關(guān)。目前，現(xiàn)代鋼鐵恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)機(jī)基本成熟，市委、市政府對此給予全力支持。一季度的快速增長絕不是V型反轉(zhuǎn)的前奏，目前主要需求來源于用戶的技改項(xiàng)目。行業(yè)大環(huán)境沒有發(fā)生根本改變，錐形鋼管全年增速前低后高，今后對比基數(shù)逐漸升高，同比增速將承壓下行?！?br />   錐形鋼管行業(yè)與機(jī)械工業(yè)的走勢相似。根據(jù)師建華的判斷，錐形鋼管預(yù)期2017年全年汽車銷量為2943萬輛，同比增長5%。如果結(jié)合2016年一季度汽車產(chǎn)量占全年汽車銷量的比重來看    寶鋼股份也在年報(bào)中提示“二季度面臨鋼價(jià)回落壓力”。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)鋼廠盈利空間明顯萎縮，錐形鋼管部分扁平材生產(chǎn)廠家已處于虧損邊緣。目前螺紋鋼盈利縮小至330元/噸左右，熱卷盈利40元/噸左右